Уже ко вторнику после Московской Лыжни-2009 отдохнул. Тренировка в Битце показала, что моя форма на месте, 10 км по непростой Битцевской трассе ДЮСШ № 43 внутри МКАД промчался за 36 минут, плюс-минус 10 секунд. Да и устал не сильно: 32 км за 2 часа 25 минут проехал, включая эти 10 км. Погода была хорошей, умеренно морозной; снегу стало, наконец-то, хватать везде. На следующий же день зарегистрировался без проблем на Лыжню России-2009. Место регистрации, как и в прошлом году, вблизи метро Войковская, 5-й Войковский проезд, 24. Интересно отметить, что шапочки «Лыжня России-2009» в этот раз были трёх фасонов, на выбор. Свидетельств не напечатали. Номер у меня на этот раз был 2468, а шапочку выбрал как раз такую, какой у меня не было.

В субботу провёл контрольную тренировку в Сергиевом Посаде. Трасса, по опыту прошлых лет, ожидалась без крутых подъёмов, хоть и рельефная, конечно. В общем, идеально её имитирует, по моему мнению, левая «женская» или «физкультурная» лыжня Фермы. К тому же и географически недалеко, и Яхрома, и Сергиев Посад – это Северное Подмосковье. Первый разминочный круг на гоночных Саломонах (чтобы парафин как следует разровнялся, нанёс основные слои с вечера перед контрольной тренировкой, перемазывать без необходимости не планируя) пробежал играючи. Но, как только мне пришла пора скоростить десятку, пошла такая пурга, что выпало сантиметров пять снега за полчаса! Но, тем не менее, время следования 37,5 минут! Для такой погоды здорово! Снова мои Саломоны и ноги в них рвутся в бой – и это здорово вдвойне!

Вечером мне действительно только оставалось подлатать не намазанные места, разровняв всё тот же Vauhti на –4…+4 горячим утюжком и растерев пробкой. Парафин меня устроил. В Яхроме тоже ожидался, как и на Планерной, свежевыпавший снег и около нуля.

Воскресным утром встал в 5.40 утра, вышел из дома уже в 7 утра с небольшим. Наш традиционный, в последние годы платный по цене обычной электрички спецпоезд Москва - Яхрома (или Дмитров) вышел, как и в прошлом году, в 8.26. Машинист был вынужден сделать лишнюю остановку в Дегунино, чтобы высадить каких-то невнимательных пассажиров, принявших эту электричку за обычную и совсем не желавших попасть сразу в Яхрому вместо нужных Долгопрудного, Лобни или Икши. К опозданию эта остановка вовсе не привела, даже пошла на пользу. Наш поезд хоть семь-десять километров шёл быстро, а не тормозил перед каждой станцией, «упираясь» во впереди идущую со всеми остановками электричку.

На перроне станции Яхрома нас встречали девушки-волонтёры, лучезарно улыбаясь. И, что также очень хорошо, в этот раз сотрудник ГИБДД регулировал толпу лыжников так, чтобы специально выделенные, точнее, снятые с маршрутов бесплатные автобусы равномерно заполнялись, и чтобы мы свободно переходили дорогу у станции без риска оказаться под колёсами проезжавших торопливых водителей. Так что прогресс налицо, молодцы организаторы!

В добром здравии, с очень боевым настроем, с нетерпеливым стремлением на лыжню приехал в десять часов утра с хвостиком в парк Волен. Старт, массовый, разумеется, запланирован на 12 часов. Своё более чем хорошее место во втором ряду второго кармана-накопителя (после элиты) занял минут за 15 до старта. Опять пришлось поторапливаться временами, всё впритирку вышло при подготовке. Размялся, поприветствовали друг друга с лыжником, ехавшим напротив меня в поезде Евгением и…официальные обращения! Затем Гимн Российской Федерации (по традиции, размял голосовые связки и спел) и…тут же ракета!! Помчались!

Тем временем, снег, начавшийся часов в девять утра с новой после вчерашней пурги силой, снова очень усилился. Было около нуля – минус 1. У меня неспроста было настроение очень боевое: как и в прошлом году, сразу рванул во всю свою силу, благо, трасса очень широкая и ровная вначале. Местами шёл настоящим коньком, с толчком палками на каждую ногу. Больше я обгонял, чем меня. А кто обгонял меня – старался за этим мастером подольше продержаться, чтобы «дорогу проложил на двоих».

Усталость стал чувствовать в конце первого, но самого длинного подъёма, а вот спуск, где в прошлом году завалился, проблем мне не доставил никаких. Но то была усталость временная, и на спуске седьмого километра снова отдохнул, после чего работал во всю свою прыть, не замечая пурги в лицо, почти до конца.

А там, глядишь, - и крутой поворот с верстовой отметкой «9». Чувствую, иду на уровне прошлого года, если не второго разряда, несмотря на неважные погодные условия скольжения. Если бы не пурга, минут за 35-36 ожидал промчать, с уверенным личным рекордом трассы на новых Саломонах, а так пересёк финишную черту, когда на электронном табло секундомера светилось 38:23! И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ЛИЧНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ РЕКОРД ТРАССЫ-ТО ЕСТЬ! В прошлом году на других лыжах, с менее выгодной позиции, но по старому скользкому снегу за 38:50 (минуты:секунды) было. 37,5 минут были неформальным результатом, прикидками. Так что пурга помешала выполнить план-максимум (36 минут и быстрее на 10 км, как на лучших тренировках), но не план-минимум (личный рекорд трассы, явно быстрее 39 минут).

Бегу переодеваться, попив на финише чайку без закуски. Перекусываю пирогами с привычным травяным напитком. Знакомлюсь мельком с двумя парнями примерно моего возраста, которых звать Андрей и Георгий. Они очень неплохо подготовлены, ибо у одного из них, Андрея, на самом старте сломалась палка, и Георгий ехал с Андреем вместе, причём с обеими нормальными палками ехали они по очереди, меняясь каждые два километра! Причём я им привёз на финише с исправным экипом всего-то около минуты.

Посмотрел церемонию награждения, которую проводила двукратная олимпийская чемпионка Турина Светлана Ишмуратова, после чего почти ровно в два часа с Яхромой простился. Вполне довольный! Но всё же очень жаль, что в этом году не было марафона на 50 км, одного из старейших в России! УВАЖАЕМЫЕ ОРГАНИЗАТОРЫ – ВЕРНИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, МАРАФОН! НЕ «КАСТРИРУЙТЕ», ПРЕВРАЩАЯ В ШОУ, ГЛАВНЫЙ ЛЫЖНЫЙ ПРАЗДНИК РОССИИ! Неспроста экспрессивно про кастрацию заговорил – как-то правда не по-мужски без марафона! Отличное шоу, но соревнования толком нет…

Тех же парней, Андрея и Георгия, встретил и когда сошёл с бесплатного автобуса на станции Яхрома. Снова поздоровались, разговорились, пока в Москву ехали на обычной электричке Савёлово – Москва Савёловская, их высадили контролёры за безбилетный проезд, но Андрей, к счастью, успел запрыгнуть, как все зайцы, обратно в вагон и вернуться ко мне. Георгию пришлось долго догонять! Двери поезда захлопнулись перед носом…

В общем, стали тренироваться и участвовать в соревнованиях, о которых пойдёт речь дальше, вместе, втроём! Андрей на десятке укладывается в первый разряд (значительно сильнее меня на лыжах), Георгий превосходит немного. Тоже разряда второго неформально. Вот она – главная сила и прелесть Лыжни России! Дело не в занятом месте, а в хорошем отношении и взаимоуважении, дружбе на лыжне всего русского лыжного сообщества!

 

Евгений

Наверх